发布于 10-28 14:00:10
平心而论4s店往往会把胎压调整到高于厂家建议值，因为对于长期停放的车辆而言更高的胎压能起到保护轮胎的作用，其次2.3bar（压强，相当于230kpa）就一定是低于原厂建议值么？如果厂家建议胎压值是2.1Bar呢？实际上厂家建议胎压值是不固定的，所以2.3Bar并不一定就低于厂家的建议。
从4s点的角度来看、店内存放的车辆胎压一般都打到最大，拿乘用车轮胎为例、胎压最大值一般在3.5Bar左右，所以4s店存放的车辆胎压都打到3.5Bar、或接近3.5Bar（当然定期也会对车辆进行移动、调整），这样的好处就在于防止轮胎变形、出现结构损伤；要知道轮胎长期以固定位置与地面接触，久而久之的必然出现形变（不一定是肉眼可见，但这种形变必然存在），而给轮胎填充更大的胎压、可以降低轮胎结构对车身的支撑，从而减缓这种形变的产生！
所以4s店停放的车辆普遍高胎压，只有当车辆售出后、在交车之前把胎压降下来，一般会降到高于厂家建议值10%（10%是最高值），这样对行驶、对轮胎磨损、对油耗都能起到一个很好的作用；所以4s店交车极少会把胎压降到低于建议值，所以即便真的如此、或许也是交车前的操作差异吧；不过低了一些也不算什么大事，就乘用车而言标准胎压是以一个范围形式存在，比如2.1Bar-2.6bar这个单位内、都属于正常，所以这么一解释、部分4s店交车前把胎压调低点也不算问题！
关于厂家建议胎压、可能有不少朋友回存在误区，对于不同的品牌、不同的车型、不同的重量及载重量，厂家建议胎压也是不同的；很多朋友开国的车少、比如只开过建议胎压2.4Bar的车子，就很容易认为这2.4Bar适合所有的车型、是所有车型的建议胎压值，实际上这种想法是错误的；如果理所当然的认为2.4Bar是标准、那么题目中的2.3Bar肯定是低了，但实际上建议胎压连2.1Bar的车子都有，甚至还有建议1.9Bar的（如上图所示），所以说2.3Bar是低于厂家建议是不靠谱的、厂家建议没准还是2.1Bar呢，对吧？
实际上各个4s店、汽修厂对胎压的理解都是宁高勿低，当然这个高并不是无限度的高、一般而言高于厂家建议值10%以内都是很好的；在高速路况上，低胎压比高胎压更容易爆胎、当然高胎压所指的是高于建议值10%以内，同时可以获得良好的驾驶体验、以及适度的提高燃油经济性；如果胎压高于建议值范围超过10%以上，车子会变得很颠、爆胎的概率从而再次被拉高；所以一般4s店在交车前，都会让胎压适当高于建议值，比如建议2.4Bar、回打到约2.5Bar、2.6Bar，而建议2.1Bar、则会被打到2.3Bar！
所以4s店把胎压打到2.3Bar、并不一定是低于厂家建议，厂家建议胎压没准是2.1Bar呢？这么一来4s打到2.3Bar也不算低对吧？并不是所有车辆的建议胎压都是2.4Bar、所以这种认知需要扭转一下；还是那句话厂家对于不同的车型的车重、载重量所提供的胎压建议不同，所以4s店交车前把胎压进行调整也没问题，况且2.1Bar-2.6bar之间都算正常范围，这胎压适当高一些、低一些能咋地？工作人员操作起来也不可能那么精确，鄙人给自己的车子充气、四个车轮还充出四种胎压呢，所以高点、低点没有任何问题，只要差异不大即可！
